Erlebnisbericht: Fahrsicherheitstraining mit der Deauvi

[Chatty]

Hallo!

Hier ein kurzer Bericht des heutigen Tages mit der Deauvi

- Aufstehen um 6:00 und aus dem Fenster schauen
- Ärgern, weil es wie aus Eimern gießt und eigentlich schon alles nass vom Hinschauen wird.
- Riki, Susi und Andy verabschieden und mal in die 20 Schichten reinquetschen.
- Im Regen rauslaufen und die Ville abdecken, damit ich dann gleich wegfahren kann
- Alles absperren, Ville einräumen draufsetzen, starten.
- *wupp* und aus wars. Die Ville hat (bereits zum 2. Mal) keinen Muckser mehr gemacht. Wie wenn die BAtterie keinen Saft liefert. (Tageskilometerstand usw war wieder alles weg)
- So, Ville vors Haus schieben, Rikis Auto holen, vor die Ville stellen und Starterkabel suchen
- (Countdown: 1 Stunde bis Treffpunkt Teesdorf)
- Rikis Auto gestartet, Starterkabel bereitgemacht, Schirm über der Ville aufgespannt und Sitzbank abgenommen
- Mittlerweile Waschlnass dann die Ville gestartet (keine Chance, dass KEIN Wasser in den Bereich unter der Sitzbank kommt...)
- Starterkabel weg, Rikis Auto abgesperrt, Schirm ins Haus, Ville inzwischen vorm Haus laufen lassen.
- Ab nach Leobersdorf zur JET ... TANKEN
- Nach bangen Sekunden während dem Tanken dann die Ville wieder versucht zu starten *wroooom* angesprungen *schnauf*
- Ab nach Teesdorf mit fast NULL Sicht (hinter einem LKW her)
- In Teesdorf angekommen hatte ich genau 5 Minuten noch bis zur ausgemachten Zeit
- Regengewand mal abgenommen und malerisch verteilt
- Instruktor holt uns ab - Kein Regen mehr draussen
- 1 Stunde Theorie mit Blickrichtung, Kurventechnik, etc ... DIE SONNE KOMMT RAUS !!!
- Raus auf die Ville (vorher brav gesagt dass ich vielleicht nicht starten kann)
- Raus aufs Gelände mit Slalomfahren in Liege- und danach in Drücktechnik
- Kurze Feedbackrunde
- Nochmals 2 Runden Slalom
- Dann die gelernten Kurventechniken in einer engen (aufgezeichneten) Straße wiederholt - Mittlerweile keine Wolke am Himmel
- Mittagspause. *grml* bei Sonnenschein drinnen sitzen ...
- Weiter mit Bremsübungen aus 30, 60 und 70 km/h (Die Ville stand mit Hilfe des ABS immer am schnellsten wie ein Bock )
- Dann Feedback und nochmals Notbremsungen (Instruktor: "Hau eine in die Eisn, die Ville kann des scho ...")
- Nach den Übungen ein Blick zum Himmel - es kam irrsinnig dunkel aus der Neusiedlersee-Gegend daher
- Aufstellen der Bikes in 2er Reihe, Simulation einer Straßenkreuzung mit einem Auto (Der hat das Auto so platziert, dass man die Bikes als Autofahrer nicht sehen konnte, obwohls 8 Stück waren !!
- Letzte Übung: Beschleunigen, Bremsen, Hindernis mit Drücktechnik (Haken Schlagen) ausweichen
- Danach das (*gähn*) Verkehrspsychologische Gruppengespräch ...
- Mit erhobenem Haupt die Ville nach Wien überstellt und in der Firmengarage deponiert ... Mit der Befürchtung beim nächsten Mal wieder nicht starten zu können...

Das war mein heutiger Tag, jetzt läutet gleich der China-Lieferant und wir genehmigen uns ein Nachtmahl
Ich grübel daweil ob die Batterie oder was andres an meiner Ville defekt ist ...

Liebe Grüße
Chatty

[Brigitte und Martin]

Hi Chatty
Toller Bericht, Ja so anstrengend kann ein Fahrsicherheitstraing sein.
Ich mach das jedes Jahr, aber es gibt einem Sicherheit, und der Gruppe macht es mir auch immer
Spass.
Alleine würde man das nie so kosequent durchziehen.

Zu deinem Startproblem trau mich mit 99% iger Sicherheit sagen, dass deine Batteri im Eimer ist.
Die Ville hat eine Gel Batterie, und die ist nicht so einfach wiederzubeleben wie die Bleiakkus.
Mit der Haltbarkeit ist das so ein Glücksspiel, man kann eine erwischen die 4 Jahre und länger ihren Dienst tut
oder eine die schon nach 2 Jahren zusammenbricht.
Die Lichtmaschine kann es nicht sein, ansonsten würde sich die Batterie nicht laden.
Das Motorrad auch nicht, ansonsten würde sie sich nicht sofort starten lassen.

Bleibt nur:
Batterie hinüber oder
ein Verbraucher (geheimer Stromfresser)

Versuch mal:
Ein Ampermeter zwischen Batter und Pluspol zu klemmen und sie mal ob Strom gezogen wird (ein klein wenig kann es sein die Hiss braucht ein bischen)
Miss die Spannung der Batterie und Schalt mal die Zündung ein, wenn die Spannung unter 12 sinkt ist dann schauts schlecht aus.
Gefühls und Erfahrungsgemäß, ist deine Batterie hinüber, und muss ausgewechselt werden,
denn es wird nicht besser mit dem Starten nach längern Pause.
Im Normalfall kann die Ville 2 Monate stehn und springt Problemlos an.
Gruß Martin

PS: Wenn du Mitglied bei einem Autofahrer Club bist, kannst du dir das ganze kostenlos Prüfen lassen, die Jungs haben das in 5 Minuten erledigt

[Christine & Reinhardt]

Hallo Chatty,
informativer, ausführlicher und vor allem gut geschriebener Bericht. Es macht zwar Mühe, läßt das Ganze aber noch einmal intensiv erleben und für die Zukunft konservieren.
Würde mir im Forum mehr solcher Berichte wünschen. An den dazu notwendigen Erlebnissen mangelt es sicher nicht.
Liebe Grüße und ein Dankeschön aus Graz
Christine & Reinhardt

[Chatty]

@ Martin und Patrick:
Ich habe beim Einbau der MIP und des Blinker-Piepserls extra mit Andy gemessen ob das Kabel an welches wir uns angehängt haben auch das Zündungsplus ist. Erst beim Einschalten war dort Strom zu finden.

@ Martin: Sagen wir so: Sie lädt offensichtlich so viel, dass es dann für zurze zeit wieder reicht. Beim Fahrsicherheitstraining hab ich glaub ich 20-25x gestartet, weil nach jeder Übung die Maschinen abgestellt werden müssen ... Das hat eigentlich funktioniert. Sie hat zwar 1-2x gewurgelt aber ist angesprungen ...
Und beim Anhängen von Rikis Batterie war sie sofort da ...

Sonst wurde noch nichts eingebaut und wenn, dann wäre es Helmut ja schon aufgefallen

Dann werd ich das Ding mal ausbauen und zum ÖAMTC fahren weil wegkommen tu ich damit sicher nicht nochmals

Danke an euch für die Tipps

lg
Chatty

[Franz]

meiner meinung nach kann es sich nur um die batterie handeln..... eindeutig zu wenig bewegung für die ville!

habe leider keine lyrik-ausbildung, aber hoffe trotzdem, dass ich im forum weiter tippen darf!

lg
franz

[Chatty]

@ Franz: Die hab ich auch ned und tipp trotzdem

[Franz]

na dann bin ich ja beruhigt!

[Gerhard]

Hallo Chatty!

Es würde mich wirklich wundern, wenn die Batterie bereits defekt wäre. Ich tippe eher auf einen Verbraucher der heimlich die Batterie leersaugt. Mit einer defekten Batterie kann man eher nicht mehr 25 bis 30 Mal starten.

Außerdem. Müsstest du nicht noch Garantie auf die Batterie haben?



Gerhard

[Andy-H]

an einen heimlichen verbraucher glaub ich eigentlich nicht da wir die mip (freisprecheinrichtung) und den blinkerwarner über die zündung geschalten haben, und dies auch mittels messgerät geprüft haben, und der fehler ja erst nach tirol aufgetretten ist, ich vermute das die kalten temperaturen der batterie den rest gegeben haben, aber ich nehme auch an das er sie noch in garantie getauscht bekommt, aber schau ma mal ....

Lg
Andy-H

[Franz]

wie gesagt, ich tippe einfach auf die batterie!

aber ich bin ja ein technisches nokapatzl!

[Chatty]

AAAAAALSO

Ich hab grad beim km/h angerufen und ihm die Situation geschildert.
laut dem was er von mir gehört hat tippt er auf die Batterie.

Eine neue kostet ~120 Euro (Original Honda) und Garantie scheint es bei der batterie nicht zu geben.
Auf meine Frage hin "d.h. wenn ich mir eine neue teure kaufe und sie ist nach einem jahr kaputt hab ich Pech gehabt?" ..
Kam ein "wenn du es so sehen willst ja, es hängt bei den ganzen batterien eigentlich nur von der Wartung ab" ...

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass eine Batterie ein "Garantie-Gegenstand" ist ... es ist ein Verbrauchsgegenstand ...

Naja, für die 2x die ich heuer noch fahren werde: ANSTARTEN und dann brauch ich übern Winter nix anhängen
Im Frühjahr zum 12000er Service gönn ich mir dann eine neue ...

Oder hat jemand von euch andere Ideen ?

[peter+petra]

Hallo

Warum kaufst Dir nicht eine beim Lois.

Da ist das Ding sicher um einiges billiger.

gr. Peter

[0611]

Nach Auskunft meines HH-Händlers gilt die 2-Jahresgarantie auf die ganze Deauville, also auch auf die Batterie (bei normalem Gebrauch, versteht sich).

Die Batterie ist ein elektronisches Gerät, wie z.B. ein DVD-Player auch, anstecken und geht.
Wenn Du eine Neue beim Zubehörhandel kaufst, hast Du sicher 6 Monate Garantie, auf jeden Fall 2 Jahre Gewährleistung. Bei einem kulanten Händler, wie bei mir um die Ecke hab ich 2 Jahre Garantie auf eine bei ihm gekaufte Batterie.

Um die Garantie bei Batterien drücken sich die Fahrzeughersteller immer wieder. Aber ein halbes Jahr müssen die drauf Garantie geben. Ist selbst beim Auto so.

Grüße aus dem Innviertel

Fritz

[Gerhard]

Bei extra gekauften Autobatterien gibt es je nach Hersteller bis zu 3 Jahre Garantie. Wie das mit der Garantie bei mit dem Fahrzeug mitausgelieferten Batterien ist, kann ich allerdings nicht sagen. So wie Fritz schreibt ist es jedoch vorstellbar. Einfach hartnäckig bleiben.



Gerhard

[Chatty]

Nach Auskunft meines HH-Händlers gilt die 2-Jahresgarantie auf die ganze Deauville, also auch auf die Batterie (bei normalem Gebrauch, versteht sich).

Na werd schaun was sich morgen mit einem Anruf machen lässt.
Werkstätte und Honda direkt

DANKE für die Auskunft