Langweilig sitze ich zu Hause

[Gerhard]

Hallo Patrick!

Mir geht es ja auch nicht viel besser wie dir. Mein einziger Vorteil ist, dass ich keine Schmerzen habe. Aber ich kann auch nicht fahren, weil ich Dienst habe. Heute von 08.00 Uhr bis 20.00 Uhr und morgen von 08.00 Uhr bis Montag 08.00 Uhr.

Wenn ich aber so aus dem Fenster schaue und die aufziehenden Wolken betrachte, bin ich wieder froh Dienst zu haben. In Graz wird es ziemlich bald regnen. Auch der Wetterbericht für heute Nachmittag und Morgen verheißt nämlich nichts Gutes (Regen).

Dafür werde ich am Montag bei schönstem Wetter eine kleine Tour fahren.


Ich wünsche dir und natürlich auch Rosi gute Besserung.





Gerhard

[Gerhard]

Danke für die Löschung des Gastbeitrages. Ich habe den Beitrag nur deshalb nocheinmal unter meinem Namen geschrieben, damit dieser auch für mich zählt. Du kannst dir ja sicher vorstellen warum dies wichtig für mich ist.

Übrigens: Zu dem Zeitpunkt an dem ich dies schreibe, geht draussen ein wildes Gewitter mit allem was dazugehört nieder.

Ich bin wirklich froh, dass ich heute nicht ausfahren konnte. Ich wäre mit Sicherheit nass geworden.




Gerhard

[Gerhard]

Das mit dem Motorradtourenplaner klingt ja alles gut. Aber da ich noch nicht einmal ein elektronisches Navigationsgerät (im Gegensatz zu meinem mit dem Namen Alexandra) besitze, kann ich nicht sagen, ob mir dies überhaupt gefallen würde. Es dürfte in manchen Situationen recht praktisch sein. Aber unsere größeren Touren (zB. Sizilien, Pyrenäen, Provence, Französische Alpen, Norddeutschland etc.) schauten meistens so aus, dass bei der Abfahrt lediglich das Ende des Urlaubes fix feststand. Auch eine ungefähre Routenplanung stand vor der Abfahrt fest. Die genaue Routenführung wurde dann von uns täglich neu festgelegt. Je nach dem was sich unterwegs ergab (Besichtigungen etc.) Wir sind mit diesem System immer sehr gut gefahren und auch noch überall hingekommen.

Im Vorfeld werden von uns natürlich schon mehrere Monate vor der Urlaubsreise Reiseführer, Prospekte, Landkarten, Internet etc. nach Informationen über das bereiste Land durchforstet. Bei der Ausfahrt aus unserer Garage weiß ich aber oft noch nicht einmal ob ich nach rechts oder nach links fahre. Dies bleibt oft einer momentanen Eingebung überlassen und danach richtet sich dann auch die weitere Strecke.

Auch die täglich gefahrenen Kilometer stehen nicht von vornherein fest. Dies ergibt sich auch jeden Tag mehr oder weniger zufällig (bekommen wir ein Zimmer, gefällt uns diese Gegend überhaupt, gibt es in dieser Gegend überhaupt einen guten Rotwein usw.)

Fix ist nur, dass wir in unserem Urlaub nicht nur von einer Sehenswürdigkeit zur anderen fahren. Wr besichtigen eine größere Sehenswürdigkeit oder maximal zwei kleinere Sehenswürdigkeiten pro Tag. Das Verhältniss zwischen Kultururlaub und Motoradurlaub muß irgendwie ausgeglichen sein (wenns nach mir geht mehr Motorrad und wenns nach Alexandra geht etwas mehr Kultur )

Aus oben angeführten Gründen bezweifle ich, dass die Anschaffung eines Navigationgerätes für uns sinnvoll ist. Auch wenn wir uns wirklich einmal verfahren, sehe ich das noch positiv. Wir haben auf diese Art schon sehr schöne Gegenden kennengelernt, wo wir sonst nie hingekommen wären. Natürlich habe ich auch schon "Abkürzungen " genommen, mit denen Alexandra überhaupt keine Freude Hatte.

Wir lesen natürlich im Vorfeld auch ständig diverse Prospekte und Bücher mit Tourenvorschlägen und lassen diese Informationen dann in unsere diversen Reiseplanungen einfliessen. Aber alles unter dem Motto: "Nix ist fix" und auch "Wir wissen nicht genau wo wir hinfahren, dafür sind wir schneller dort".



Gerhard

[Brigitte und Martin]

Erst mal gute besserung an Patrick,
und zweitens freu ich mich wenn Gerhard auch 4 rote Flügerln hat.
Wir waren heute in Zell am See eine Piza Essen, und es hat zwar immer wieder nach Regen ausgeschaut,
es ist aber immer Trocken geblieben.
Nun 1800km Am Tacho
Gruß Martin

[bobby65]

Ja Ja,

Unser Motorrad hat jetzt schon ne lange Pause. Musste am Donnerstag Starthilfe geben, weil die Gegensprechanlage durch die lange Standzeit, die Batterie leergezutzelt hat. Bin halt dann verschnupft eine Runde nach Himberg und retour gefahren. Die Anlage habe ich daweil abgehängt und mit der 2RadBörse gleich einen Termin fürs richtige Anschließen vereinbart. Bei der Gelegenheit sollen sie sich auch gleich die undichten Kofferdeckeln anschauen.
Da ich unter der Woche eh nicht mit dem Bike fahre, werde ich sie gleich Montag hinstellen. Hoffentlich arbeiten sie diesesmal sauber. Eventuell suche ich mir für das 1000 er Service doch noch eine andere Werkstätte. Mal schauen. Den Kauf bei der 2RadBörse bereue ich nicht, allerdings weiß ich nicht wirklich, was ich von der Werkstätte dort halten soll. Na warten wir mal ab.

Hallo

Wie lang war den die Pause wo deine Ville gestanden ist, ich frage nur weil wir gemessen haben beim einbau der MIT-100 das sie ohne das was angeschlossen ist 40mA zieht, dazu kommt dann noch was die ville verbraucht für das HISS.
Direkt an die Batterie ist aber eh schwachsinnig, würde ich mir auch auf eine von der Zündung geschaltene Plusleitung hängen, haben wir auch so gemacht.

Mit der Batterie der Ville komm ich eh nicht ganz klar, diese ist bei mir eigebaut

Der Text der da drauf steht hat mich auf eine 5,5Ah Batterie schliessen lassen, dies wäre ja wirklich mehr als wenig, laut Betriebsanleitung die der Ville beiliegt steht 11,2Ah, im Werkstatthandbuch zur neuen Ville steht auch 14Ah und sonst überall im Netz steht 14Ah auch bei Honda direkt sind die Angaben auf 14Ah
http://www.mc.honda-eu.com/de/de/mc/tou ... ations.jsp

Also welche Leistung die Batterie jetzt hat is ma ned wirklich klar.

Gruss Robert

[Franz]

ich wußte bei meiner alten deauville nicht was für eine batterie eingebaut war..... hatte aber bei durchgehenden gebrauch der ville nie ein problem und auch keinen batteriewechsel in den 3 jahren....

also ich hab auch keine zusatz-dinger an der alten angeschlossen gehabt!

bei der neuen hab ich noch nicht nachgesehen ob da überhaupt eine batterie drin ist! ... müßte aber sein, da sie bis jetzt problemlos anspringt, wenn ich es gerne hätte!

[Gerhard]

Also ich glaube auch, dass die 14 in der Typenbezeichnung (YTZ14S) die Amperestunden der Batterie angibt. Die unten angeführten Zahlen (1,1 und 5,5) dürften lediglich die maximalen Ladeströme bei Normal- und Schnellladung bezeichnen.

Auch ich hatte genauso wie Franz noch nie Probleme mit der Batterie gehabt, obwohl ich diese so gut wie gar nicht pflege. Ich habe, im Gegensatz zu anderen Bikern, meine Batterien auch während des Winters noch nie ausgebaut oder nachgeladen.



Gerhard

[bobby65]

Hi

Ja ihr habt recht, der Text auf der Batterie gibt nur den Ladestrom an, welche Leistung in Ah ist ausser in der Typenbezeichnung die 14 keine auf der Batterie angegeben, wo die Angaben dann nicht richtig sind wäre die Bedienungsanleitung die der Deauville beiliegt mit 11,2Ah.

Gruss Robert