Kleiner Testbericht aus 1000ps.at über das Altherren-Gerät

[bobby65]

Hi

http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id=1737517&alle=1

Gruss Robert

[Franz]

super bericht - und ich kann nur sagen:

DEM IST NICHTS HINZUZUFÜGEN!

franz

PS: und sogar die richtige farbe habens getestet!

[Gerhard]

Im Bericht wird die Deauville eigentlich genau so beschrieben wie sie ist. Nämlich einfach super.


Die Bezeichnung Altherren-Gerät stört mich eigentlich aufgrund meines Alters nicht. Auch habe ich noch keinen wirklich jungen Deauviller gesehen.

Wäre die graue getestet worden, wäre der Bericht wahrscheinlich noch besser ausgefallen.

[Franz]

jaja..... die lieben farben!

[Brigitte und Martin]

Ich hab beim Treffen überhaupt keine alten Viller gesehen
Durch meinen Beruf hab ich warscheinich ein anderes Verhältniss zum Alter
Wir sind doch alle in den besten Jahren
und Patrick ist ja noch ein Jüngling
Gruß Martin

[Franz]

stimmt martin..... "alt" ist ja eine reine definitionssache!

gegen die ewigkeit sind wir alle jünglinge!

[Gerhard]

Ich hab ja auch geschrieben, dass ich keine wirklich jungen Viller gesehen habe.

Gerhard

[Helmut]

Hallo liebe Viller/innen,

Kleine Anmerkung zum Testbericht, der (für uns nicht überraschend) wie auch andere Testberichte viel positives über unsere Ville enthält:

Der Autor schreibt zum Bremssystem: Vorderbremse bremst hinten leicht mit und umgekehrt. Diese ist nicht ganz exakt, es stimmt nur für umgekehrt, da es ein single CBS System ist.

Bin dieses Wochenende wieder einmal in Kalwang/Stmk., Sicherheitstraining beim ÖAMTC, werde dann meine ABS Bremse voll fordern und entsprechend trainieren.

Ville Grüße - Helmut

[Brigitte und Martin]

Will da nich der ganz gscheite sein,
aber bei druck auf der Hinterbremse wird auch ein Kolben der Vorderbremse betätigt
Das spührt man auch, wenn man die Hinterbremse stark betätigt
Seit 2002 verfügt die Deauville über ein speziell konfiguriertes kombiniertes Bremssystem CBS für geschmeidig ausgeglichene Bremskontrolle in praktisch allen Fahrsituationen. Das System ist mit Dreikolben-Bremszangen vorn ausgestattet, die auf große 296-mm-Scheibenbremsen zugreifen. Hinten befindet sich eine konventionelle Scheibenbremse mit Zweikolben-Bremszange.

Die Vorderradbremse funktioniert wie die meisten konventionellen Motorradscheibenbremssysteme. Sie betätigt alle drei Kolben der rechten Bremszange und die äußeren beiden Kolben der linken Bremszange. Das Hinterradbremspedal hingegen betätigt sowohl die Hinterradbremse als auch den mittleren Kolben der vorderen linken Bremszange (über ein spezielles PCV-Ventil). So wird ein optimales Bremsgleichgewicht auch bei hohem Bremsdruck auf das hintere Bremspedal gewahrt.
Gruß Martin

PS noch eine Interesante Seite mit Details. http://www.motorrad-bild.de/ta_praxis/hbremse.htm

[Franz]

eigentlich is es mir wurscht was wann und wo bremst!

.... hauptsache ich bleib stehen wenns nötig is!

[Brigitte und Martin]

Wo du recht hast hast du recht,
Sicherheitstraining fin ich supi
Ich bin für mitte Juni angemeldet.
Es wir von der berittenen Polizei Organisiert, und in Ihrer Freizeit abgehalten "Respekt"
Kostenpunkt Null komma nichts. Feue mich schon
Link
http://www.lpsvt.at/motorsport/

Gruß Martin

[Gerhard]

Die Fahrkurse der Polizei sind wirklich gut. Aber obwohl ich, wie ich zumindest glaube, ausgezeichnete Beziehungen zur Polizei habe, habe ich es noch nicht geschafft, an einem dieser Kurse teilzunehmen, da sie immer sofort ausgebucht sind.



Gerhard

[Brigitte und Martin]

DA hab ich aber Glück gehabt, zudem findet der Kurs nur 2km von Inzing entfernt statt.
Gruß Martin

[Gerhard]

Du hast bei der Anmeldung wahrscheinlich mehr Glück gehabt wie ich. Ich werde aber nicht aufgeben und mich solange bewerben bis ich auch einmal drankomme. In der Zwischenzeit über ich selber.



Gerhard

[Brigitte und Martin]

Ich werd dann mal berichten wie es mir ergangen, mit der Polizei.
Ich hoff die haben kein Radar dabei
Gruß Martin