Honda Deauville

Hallo Forum!

Letzten Herbst hatte ich schon das Problem und heute bei der ersten Ausfahrt war es noch schlimmer. Das Motorrad sprang nach der Winterpause sofort an. Nach einigen Kilometern Fahrt dann das Problem, dass der Motor irgendwie unrund lief und beim Übergang vom Standgas auf Fahrtgas immer wieder ausfiel. Ich hatte massive Probleme an den Kreuzungen da ich nur mit hoher Drehzahl wegfahren konnte. Am Stand lief der Motor auch irgendwie unruhig. Ich fuhr dann einige Zeit mit hoher Drehzahl da ich dachte, das brennt den Motor richtig aus. Leider half dies nicht. Das Motorrad ist derzeit eigentlich unfahrbar.

Hat jemand eine Idee wo ich da den Fehler suchen sollte? Der Luftfilter wurde voriges Jahr gewechselt. Die Zündkerzen bei 12.000 km (jetzt sind 16.500 drauf). Ich habe den Verdacht, dass die Einspritzung nicht richtig funktioniert.

LG Martin

Auch wenn ich dir nicht Helfen kann, da das Problem extrem vielschichtig sein kann, möchte ich doch Mut machen.
Einige Dinge sind ja schon ausgeschlossen.
Der Motor der 700erter ist doch recht komplexer.
Ich würde doch mal in einer Werkstatt deines Vertrauens vorbeifahren und nachsehen lassen,
ich kann mir nicht vorstellen, das einer Honda Deauville viel fehlt.
Alles gute und Gruß Martin.

Ich würde mal den Tank ab bauen und darunter nachsehen ob sich ein kleiner Nager über den Winter an einem Luftschlauch oder an den Kerzenkabeln satt gefressen hat. Auf die Einspritzung würde ich als letztes denken denn die ist elektronisch geregelt und da kann sich über den Winter nichts verstellen. Unter dem Sitz würde ich auch nachsehen ob sich ein Tier vielleicht eingenistet hat. Vor zwei Winter hat sich bei einem Bekannten eine Maus Familie in einer Pan European den Winter um die Ohren geschlagen da hat der Mechaniker auch blöd geschaut als er den Fehler gefunden hat.

Lg Michael&Christina

Vorerst Danke für die Beiträge!
Wie angeführt begann das Problem schon im Herbst voriges Jahr und ich habe das Gefühl, dass es jetzt schlimmer geworden ist. Ich kann mich noch erinnern, dass sie mir letztes Jahr ab und zu an der Kreuzung beim Wegfahren abgestorben ist (natürlich nicht aufgrund eines Kupplungsfehlers von mir - soweit habe ich das Motorrad schon im Griff). Allerdings fahre ich auch eher gemächlich - vielleicht muss man die Deauville etwas spritziger fahren. Untertourig fahren ist wohl nicht gut. Es wird mir wohl nichts anderes übrig bleiben als die Werkstätte aufzusuchen.

Martin

bin zwar Laie, aber gibt es bei 700er auch Unterdruckschlauch.

Also ich vermute das der Luftfilter zu sein kann, überprüfe den doch mal.

Hy!

Ich habe das gleiche Problem...bei mir gibt es ein Funkenflug vom vorderen Zündkerzenstecker (man hört auch ein leichtes "Nageln" und wenn man den Zündkerzenstecker durch die Abdeckung beobachtet (im Dunkeln), dann sieht man auch die Funken...habe wo gelesen, dass das die Ursache sein kann...werde den Stecker nächste
Woche tauschen (ist leicht zu wechseln).
Auf jeden Fall, einmal von der "billigsten" Ursache ausgehen, denn ein Mechaniker hat per Ferndiagnose auf die Benzinpumpe getippt...(85€/Stunde, wenn er sich irrt....)

Ich gebe nächste Woche Bescheid, ob das Problem bei meiner Deville beseitigt ist....


LG Manuel

Hallo

Also gestern begab ich mich mit meiner Deauville wieder auf die Straße. Vorerst dachte ich, dass das Problem weg sei. Auf den ersten Kilometern lief sie normal. Dann gings schließlich wieder los mit dem unruhigen Lauf bzw. der trägen Gasannahme. Es war aber nicht so arg wie zuletzt. Schließlich fiel der Motor wieder plötzlich aus. Konkret - ich fuhr ein paar hundert Meter leicht bergab und kam zu einer Kreuzung. Ich schaltete auf den 1. Gang und wollte leicht rollend die Kreuzung passieren - dann gings klack und der Motor stand. Er ließ sich aber sofort wieder starten.

Ich habe mich auch schon herumgefragt und jeder Mechaniker tippt auf die Benzinpumpe. Es dürfte bei diesem Honda-Motorentyp offenbar immer wieder zu Problemen mit der Pumpe kommen. Morgen habe ich einen Termin in der Werkstätte. Dort werde ich auf den Tipp von Manuel besonders eingehen. Eine neue Benzinpumpe kostet dann doch wohl mehr als ein Kerzenstecker. Und das Nageln höre ich bei meiner Deauville auch - dachte das wäre normal. Ist ja überhaupt kein ruhig laufendes Motorrad.

Übrigens den Luftfilter habe ich letzten Herbst gewechselt.

Martin

es gab auch mal das problem mit einer kabelverbindung beim HISS weis nur nimma obs die 650 oder 700 war

LG
Andy-H

Hy!

Kurzes Update:

Habe den Zündkerzenstecker gewechselt und (im Moment) keine Probleme mehr...Motor läuft tadellos, auch
im warmen Zustand gibt es keine Aussetzer!


LG Manuel

Hallo Forum!

Also gestern stand mein Bike in der Werkstätte. Laut Mechaniker war es ein Zündkerzenstecker. Er hat offenbar den Funken durchschlagen lassen und so lief der Motor zeitweise nur mit einem Zylinder. Manuel du hattest recht.

Heute hole ich mir das Bike und ich werde es mal testen. Hoffentlich war es wirklich der Stecker. Dürfte offenbar ein wiederkehrendes Problem sein.

Danke für die Beiträge

Martin