Honda Deauville

i a ned

na jetzt können wir alle die Sicherheit der Schlösser miterleben

und hier ist die "günti-lösung":

Normale Mutterngröße ist 17er !
Die von dem Felgenschloss ein wenig größer als18 und dann noch ein paar ecken, sodass nur die "spezialnuß" zum öffnen paßt.

ATU - Mann hat gemeint, dass es funktionieren könnte, wenn man auf die mutter ein rundeisen anschweißt und dann die mutter aufdrehen könnte. kann aber passieren, dass die alufelge etwas "beleidigt" wird.

ich hab mir das ganze dann nochmal genau angesehen und sämtliche mir zu verfügung stehenden stecknüße probiert. und siehe da eine 18er - vielkantnuß paßte fast rauf. etwas schräg angehalten und mit einem hämmerchen vorsichtig draufgeklopft .... und spannung .... und versuch ... und das felgenschloß hat sich gelöst *freu* *hüpf* *spring* .... das selbe bei den restlichen rädern auch gemacht normale schrauben eingesetzt - aus - maus - fertig

wenn ich die felgenschlösser relativ leicht aufbringe, dann kann es ein "experte" noch leichter - denk ich mal.

bockerl67 hat geschrieben: ... wenn ich die felgenschlösser relativ leicht aufbringe, dann kann es ein "experte" noch leichter - denk ich mal.

ist bei meinem Auto auch nur eine Mutter mit "Spezial"-Nuss. Somit zielt die ganze Sicherheit drauf ab, dass der Spezialist halt ein wenig länger braucht (und im Idealfall nicht ausreichend Ruhe bzw. Geduld hat). Sonst bekommst du halt neue Felgen ...

@Bockerl:

Dem Ingenör ist nix zu schwör!

Gratuliere

Ich hoffe dass bei uns im Forum nicht Dubiose Leute reinschauen und Nachhilfe für Felgenschlösser knacken bekommen.

ich glaub, die haben bessere "zugänge zum lösen des problems".


..und wenn das schloß nicht aufgeht, wird das ganze auto mitgenommen.

nach dem motto "Mach Urlaub in Polen dein Auto ist schon da" !!